Tesla 全自動駕駛 Full Self-Driving,FSD

特斯拉（Tesla）一直以來大力推廣其「全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）技術，並將其視為未來無人駕駛的重要核心。然而，儘管 FSD 技術已推出多年，系統仍存在諸多限制。最主要的問題在於，FSD 仍需要駕駛者的持續監控，無法達成真正的完全自主駕駛。另外，這套系統目前甚至還無法實現倒車功能，這對於任何號稱「全自動駕駛」的技術來說，都是不可或缺的基本功能。不過，根據特斯拉本週於 X（原Twitter）上發布的更新訊息，FSD 系統預計在 10 月新增倒車功能，這對於特斯拉推動無人駕駛計程車（Robotaxi）的長遠目標至關重要，特別是面對競爭對手如 Waymo（Alphabet 旗下的自駕車部門）早已具備的倒車能力。

雖然 FSD 系統可以在駕駛過程中識別交通號誌、行人和其他車輛，並沿著預定路線導航，但目前駕駛者仍無法完全放手讓系統接管駕駛，所有駕駛行為的法律責任仍然落在駕駛者身上。即便 FSD 可以控制方向盤和油門，它在法律上仍不被視為真正的「駕駛者」。

除了即將推出的倒車功能，特斯拉在未來幾個月還計畫進行多項自動駕駛技術的更新。本月，特斯拉的 Cybertruck 終於將支持 FSD 系統，這距離其推出已近一年。特斯拉還計劃在 10 月推出自動停車及駛離功能，並計劃在明年初將 FSD 推向中國和歐洲市場，儘管這將取決於當地監管機構的批准。

儘管特斯拉對其自動駕駛技術感到自豪，仍有不少人對此保持懷疑，Truist Securities 的技術分析師 William Stein 就是其中之一。在過去四個月中，Stein 三次應邀測試特斯拉的 FSD 系統，但每次試駕時，車輛都做出了不安全或非法的操作，甚至讓他的 16 歲兒子感到驚恐。此外，今年 4 月在西雅圖發生的一起特斯拉自動駕駛系統事故，導致一名摩托車騎士死亡，進一步引起了美國聯邦監管機構的關注，這些機構已經對特斯拉的自動駕駛系統展開了為期兩年的深入調查。

這些問題讓外界對特斯拉的自動駕駛技術是否能夠安全大規模應用產生更多質疑。Stein 也表示，他對特斯拉能否如 Elon Musk 所預測的，在明年部署一支全自動駕駛計程車車隊表示懷疑。